真空泵卡死

卡死是真空泵維修中常見的一種異?，F(xiàn)象，由于某種原因引起電動機超負荷運轉(zhuǎn)，甚至轉(zhuǎn)不動，通常習慣上把這種現(xiàn)象就叫“卡死”。

真空泵發(fā)生卡死的原因

      彈簧損壞，使旋片受力不勻;裝配不當，使某局部受力;由于進氣日的濾網(wǎng)丟失或損壞，使外部臟物，金屬屑、玻璃屑等落入泵腔內(nèi)。此外，泵轉(zhuǎn)子、旋片端面與端蓋間的間隙過小，摩擦發(fā)熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大，使端面產(chǎn)生深劃痕，最后燒結(jié)卡死。當軸和軸套配合過緊時，再加滑潤油路不通暢，也會因互相粘碾卡死。

真空泵長時間不用，泵腔內(nèi)生銹;泵在濕度較大的環(huán)境下運轉(zhuǎn)或抽除潮濕氣體，使泵油變成乳濁液或泵油結(jié)垢甚至結(jié)殼;泵油粘度過大(冬天);轉(zhuǎn)子在啟動瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道上有半圓槽，其上橡皮板被壓得太緊，堵死了中間氣逆通路等等，均易使泵卡死。這種毛病常常是很危險的，因在卡死瞬間，由于轉(zhuǎn)子使電動機超負荷或轉(zhuǎn)不動，易使電機燒毀。即使不燒電機，如不及早停機修理，則會輾壞泵腔，打壞旋片，扭壞轉(zhuǎn)子，燒壞端面等。

卡死總是發(fā)生在轉(zhuǎn)子、旋片與端面或中R4板之間或轉(zhuǎn)子與泵腔之間，而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關(guān)鍵部位。所以，一旦發(fā)生卡死現(xiàn)象，就要緊急停泵，排除故障，妥善修理，千萬不可再試機甚至蠻干，否則很易造成全泵報廢，無法修復。前已講過類似例子。

有些泵的卡死毛病較易修復。例如:前后級的氣體通路是在中隔板頂部銑一半圓槽，上面墊橡皮板，由油箱壓緊，當橡皮板太厚、油箱壓得太緊或橡皮被油泡發(fā)脹等而使氣道半圓槽被堵死時，就會使泵開不動或開一會兒便卡死。這時，只需把泵拆開，挖去多余所墊橡皮，重新裝好即可。

排氣閥片被壓得太緊也能造成真空泵卡死。例如，有一臺400L /min的滑閥泵，當排氣閥被壓得過緊跳不開時，便出現(xiàn)了卡死現(xiàn)象，此時只需拆開窗，將壓排氣閥的螺母略松一點，調(diào)整一下即可恢復。

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